Seguim amb la publicació d’aquesta sèrie 9 continguts imprescindibles del darrer número de la revista Alella, el 398, que va sortir a la venda a finals del mes d’octubre. Avui compartim el reportatge de la secció d’esports, dirigida per Pep Vidal. 

Els germans Fernández Gil d’Alella, uns amants incondicionals dels cotxes i la velocitat, participen des de fa anys en certàmens automobilístics de prestigi. No són professionals i ho fan per la pura passió per les quatre rodes heretada del seu pare que comparteixen els tres germans, des del més gran, en Rubén Fernández, fins al mitjà, en Víctor Fernández, i el més petit, en Felipe Fernández. Tots tres són pilots, tot i que el més gran, en Rubén, no corre des de l’any passat perquè ara és el promotor del TCR Europe, el campionat on competeixen actualment en Felipe i en Víctor. El 2025 ha estat un bon any per a tots dos: en Felipe ha aconseguit una pole position i bons resultats i en Víctor ha estat campió de la categoria Diamond (de més de 40 anys). Durant l’última prova de la temporada, celebrada al Circuit de Barcelona-Catalunya al final de setembre, ens van obrir les portes del seu box i ens van explicar la seva trajectòria en el motor.

Els inicis i el llegat del pare

Els tres germans es consideren “d’Alella de tota la vida”. S’hi van criar, hi van anar a l’escola i a l’institut i en el cas d’en Rubén i d’en Víctor encara hi viuen. L’afició per l’automobilisme venia ja de família: “Tot ve del nostre pare, que corria les 24 hores aquí a Montmeló quan nosaltres érem petits”, expliquen. La resta de la família i els amics també s’hi han implicat de diferents maneres i els han donat sempre suport. “Quan ets a dins d’aquest món, és una afició molt entretinguda”, diuen. En Rubén i en Víctor encara viuen i fan molta vida a Alella, mentre que en Felipe es va traslladar fa alguns anys a Santa Agnès de Malanyanes (la Roca del Vallès).

L’experiència a les 24 hores

Fa gairebé vint anys, el 2006, els germans Fernández van córrer per primera vegada les 24 hores d’automobilisme al circuit de Montmeló. A partir d’aquell any, hi van participar en quatre edicions: “Vam començar amb un Seat Ibiza TDI i ens va anar molt bé.” Eren molt joves i tenien poca experiència, però en tenen un molt bon record. “Vam arribar a guanyar la categoria de dièsel el 2008, si no m’equivoco”, recorda en Víctor. En aquests anys, els germans Fernández Gil formaven part del mateix equip amb el mateix cotxe. En aquestes modalitats de resistència, els pilots van fent torns d’aproximadament dues hores de conducció i després cedeixen el cotxe als altres companys de l’equip.

El retorn més de quinze anys després

Durant un temps, els tres germans van viure allunyats de la competició. El motiu, l’expliquen amb tota sinceritat: “Fan falta molts diners. L’automobilisme és molt car.” Un cop tots tres s’han estabilitzat en les seves respectives professions i en la seva vida personal, han pogut reprendre la passió als circuits. Ara fa quatre anys que hi van tornar i n’estan “molt contents”. Abans de córrer el TCR, van fer alguns campionats de resistència per recuperar sensacions i agafar el ritme. Llavors van veure que el que més els agradava eren les curses sprint, cadascú amb el seu cotxe de principi a fi, sense fer intercanvis de pilots com en les modalitats de resistència. En la categoria TCR, primer van córrer el campionat espanyol, després l’italià i ara l’europeu.

Entrenaments des de casa

No és fàcil compaginar un esport com aquest amb el dia a dia i la vida laboral. Els Fernández no corren per guanyar-hi diners i tots tres tenen les seves respectives feines. A més, excepte alguna data especial en què hi ha tests, no es poden entrenar als circuits on competeixen. L’única manera que tenen de preparar-se és des de casa amb els simuladors. “T’ajuden a comprendre els circuits, els revolts, el traçat...”, expliquen. Els Fernández tenen els simuladors a casa i així es poden entrenar quan volen, separadament. Tot i això, ara al TCR en Víctor i en Felipe continuen formant part del mateix equip, l’RC2, amb el mateix cotxe, l’Honda Civic, i una preparació semblant, però sense haver de compartir-lo com en les curses de resistència.

El creixement del TCR Europe

El campionat on actualment competeixen en Víctor i en Felipe Fernández i del qual és promotor en Rubén, el germà gran, és el TCR Europe. Com ens expliquen, el TCR és la màxima categoria on “només poden competir automòbils que es venguin per anar pel carrer”, apunten. Els cotxes es compren directament a fàbrica, amb proteccions i barres, i es preparen per a la competició, però tenen un motor semblant al dels que circulen a les carreteres. El certamen ha tingut alts i baixos, però s’ha consolidat en els darrers anys. “Aquest any ha revifat i la competició té molt nivell, amb molts participants.” Són sis caps de setmana l’any, amb dues curses a cada circuit, totes en circuits de referència en el món del motor com ara Portimao (Portugal), Spa-Francorchamps (Bèlgica), Hockenheim (Alemanya), Misano (Itàlia), Red Bull Ring (Àustria) i el Barcelona-Catalunya.

Una bona temporada

En Víctor Fernández ha estat el campió de la categoria Diamond (+40 anys) del TCR Europe la temporada 2025. Tot i que en l’última prova, la de casa, va haver d’abandonar per una col·lisió en la primera volta de la primera cursa i ja no va poder córrer la segona, ja tenia matemàticament el títol a la butxaca.  N’està molt satisfet, però li queda l’espina de fer una bona cursa al circuit de casa: “Per molt que ens agradi, mai tenim bons resultats a Montmeló.” En Felipe Fernández ha destacat aquest any especialment en les sessions de qualificació I va aconseguir la pole position al llegendari circuit de Spa i una segona posició a la cursa de Portimao. Li ha faltat un punt de sort en les curses, però tot i això ha acabat en novena posició a la classificació general final del TCR Europe.

Continuaran un any més

La idea que tenen per a l’any vinent és continuar corrent en el mateix campionat. En principi, continuaran amb la mateixa marca i model de cotxe, tot i que en el cas d’en Víctor probablement serà un cotxe nou perquè, a causa de l’important accident a Montmeló, serà difícil reconstruir-lo. Mantenen la il·lusió intacta de fer-ho encara millor l’any vinent, perquè per ells “l’evolució en el temps que portem és molt positiva”. Si no hi ha sorpreses ni canvis d’última hora, Víctor Fernández i Felipe Fernández continuaran formant part de l’equip RC2 Racing Team i correran amb l’Honda Civic la temporada 2026 del TCR Europe.

El futur de l’automobilisme i de la categoria

Els cotxes participants en el TCR són de benzina. Tot i que els germans Fernández ens comenten que s’han fet intents perquè els cotxes passin a ser híbrids, no han sortit bé i no han prosperat. En el futur, són conscients que hi haurà regulacions que obligaran que els cotxes d’aquesta mena de competicions deixin de funcionar amb combustible, com a mínim de manera parcial. Els rumors que arriben al box apunten que el 2027 pot ser l’any en què es canviï la regulació d’aquests certàmens, tot i que no se sap exactament què. Però, mentrestant, els germans Fernández gaudeixen junts de la seva gran passió i recomanen a tots els joves que tinguin el somni de ser pilots “que comencin pel kàrting”.